|
Комментарий: Теперь у меня есть опыт эксплуатации этой модели зимой, так что, могу написать на неё отзыв.
Для лета машина великолепная. Обзор для пассажира 5+. Особенно, если взять комплектацию с панорамной крышей, то вообще чувствуешь себя рыбой в аквариуме. Особенно восхищает тонировка боковых стёкол. Мир за окном такой яркий и радостный, что когда открываешь дверь, то по-первости не понимаешь, куда он делся, и кто поменял только что виденную красоту на выгоревший под солнцем пейзаж.
Однако для водителя составляет некоторую проблему обзор левого поворота. Довольно толстая стойка + дефлектор + дополнительная стойка маленького треугольного стекла в углу двери, довольно сильно крадут обзор. В скрываемую зону вполне может вписаться мотоциклист или пешеход. Пока сидишь в автосалоне, этого не заметно. Нужен тест-драйв что бы это увидеть.
Салон очень комфортный, отделка выглядит богато, вобщем, всё достойно всяческих похвал.
Однако некоторый недостаток - отсутствие подстаканников. Для многих марок это уже стало нормой, тут такой революции пока не произошло.
У меня трех дверка. Дверь довольно тяжёлая и большая, и неожиданно громко хлопает при закрывании. Хоть она и закрывается нежно и аккуратно, создается ощущение небрежного хлопания дверями.
Расход топлива за городом 4.7 литра, в городе 7.4 литра на 100 км. (двиг 1.6) Довольно экономично. Подвеска жёсткая, так что, модель а-ля спорт, на ценителя-любителя. Основной недостаток - отвратительная шумоизоляция колёсных арок. Дорожное покрытие не только чувствуется, но и слышится. для машины за такие деньги это не приемлемо. В конце концов два куска изоляции не более квадратного метра стоит копейки, тем более в масштабах производства.
Рулится великолепно.
Из недостатков на женский взгляд - крайне неудобный педальный узел для вождения на каблуках. Это довольно странно, потому что машина позиционируется как дамский вариант.
Зима:
-29, недельное стояние на улице. Завелась с полпинка. Печка как и кондиционер выше всяких похвал.
Однако, машина, всё же, для юга Франции. Хоть проблем в стужу с ней не возникает, однако салон очень активно запотевает. Приходится устраивать в салоне либо холод, либо сахару. В последнем варианте очень жарко и душно. Некоторый компромисс - шпарящая печка при приоткрытых окнах. Либо сделать комфортную атмосферу и смириться. И вторая проблема - в мороз ужасающе и громко скрипит и стучит подвеска. Создаётся впечатление, что машина вот-вот отбросит колёса. Правда, кроме звукового эффекта, никаких проблем не создаёт.
Последнее, и самое противное - обледеневание дворников. В нижнем своём положении часть дворника опускается ниже прогреваемого стекла, и даже на совсем не прогреваемую пластиковую вставку, поэтому вся дрянь с дороги, которая сползает со стекла успешно задерживается там дворниками и замерзает. Дворники начинают гонять лёд по стеклу, а не чистить его. Приходится излишне тратить незамерзайку и периодически отколупывать лёд от дворников.
И последняя зимняя проблема - боковое стекло водителя. Единственный стеклоподъемник, снабженный защитой от перегрузки как раз находится там. Поэтому стекло намертво примёрзло к уплотнителю и не желает открываться. Электроника отмечает малейшее сопротивление стекла и отключает стеклоподъемник.
В целом моё впечатление от автомобиля очень хорошее, не смотря на то что он явно не зимний, он экономичный, стильный и хорошо управляемый.